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20251110

李瀚明进一步分析,西安接近中国的几何中心,这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达,又是旅游胜地,这些因素让西安国内客流常年处于高位,间接影响了打造国际枢纽的必要性。&#;,&#;,&#;此外,也是因งง คค为接近国内几何中心,西安无论哪个方向的洲际航线,都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线,往往存在客流不足、•ᴗ•上座率不高的情况。

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反观乌鲁木齐,偏居西北一隅的位置,为向西开放•ᴥ•提供了便利。李瀚明指出,与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图,两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用˙ϖ˙空客A321XLR这样的远程窄体机,阿拉木图成功开航伦敦。在国内,乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能ฅ ฅ直飞欧洲的航空枢纽。
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兰州机场T1+T2面ʚ ɞ积8.9万平方米,去年吞吐量超过1700万人次,''''',,,;'可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米,需要承载超过2700万人次的吞吐量。
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2024年,西安机场旅客吞吐量4703.04万人次&#;,&#;,&#;,排名全国第11位;乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次,排名全国第18位。西安去年GDP为13317.7ฅ ฅʚɞღღ8亿元,排名全国第21位;乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元,排名全国第74位。
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